佐々木歩夢 (Sterilgarda Husqvarna Max) は印象的なカムバックを果たし、Moto3™ CryptoDATA Motorrad von Österreich グランプリで、ロング ラップのダブル ペナルティにもかかわらず、優勝しました。 表彰台争いが最終ラップに差し掛かったとき、日本のスターは同胞の鈴木達樹（レパードレーシング）に10分の1以下の差をつけた。 新人センセーションのデビッド・ムニョス (BOE Motorsports) がオーストリアで表彰台を獲得しました。

レース当日、レッドブル リンクのライトが消えたとき、グリッドの 3 番グリッドからホールを奪ったのはデニズ オンジュ (Red Bull KTM Tech3) でした。 佐々木は 1 周目にリードを奪ったが、その後 2 回のロング ラップ ペナルティのうち最初のペナルティを受け、その数周後に 2 回目のペナルティが課せられた。日本人の結果は 24 位だった。

ターン 1 での 2 人の対決の後、ムニョスが一時的にリードしましたが、いつものように軽量部門での戦いは接戦で熱狂的でした。 イザン ゲバラ (AutoSolar GASGAS Aspar Team) が 6 周目に初めて首位に立ち、チームメイトでチャンピオンシップ リーダーのセルジオ ガルシアも同時にトップ 3 に食い込みました。

9周目までに、佐々木はトップ10に戻った – 1’41.029は、リーダーのゲバラのタイムよりも10分の8速かった. すぐに佐々木は5番手。 1 周後、彼はすでに 3 番手でした。 数コーナー後、2 番手となり、ご想像のとおり、残り 11 周で佐々木が再びレースをリードしていました。

残り7周で、佐々木と鈴木がわずかにリードを広げ、オンジュ、ガルシア、ゲバラ、ムニョスが後ろから追い上げ、ジャウメ・マシア（Red Bull KTM Ajo）がターン3で無傷でクラッシュした。佐々木と鈴木に追いついた。

残り 3 周で、上位 4 人のライダーは、ディオゴ モレイラ (MT ヘルメット – MSI)、ゲバラ、ホルドガドが後を追う 5 位のガルシアに 0.9 秒差をつけていました。 最終ラップの開始時、佐々木はスズキ、オンジュ、ムニョスの前をリードしていた。 ムニョスがターン3でオンジュをインターセプトしたため、勝利をめぐる4者の戦いでした。トップ11で唯一のホンダライダーだったスズキの前に、そしてオーストリアで見事に2周ペナルティを獲得した後. 16番手からスタートしたムニョスは佐々木、鈴木に続いて表彰台に上がり、オンジュは4位にとどまった。

ガルシアはゲバラに対するリードを 5 位に伸ばし、6 位のモレイラはタイトル争いで 2 人のリーダーの間に位置し、ゲバラは 7 位でした。 ホルガドはチェッカーフラッグを受けて 8 位に後退し、現ジュニア Moto3™ ワールド チャンピオンは 9 位のジョン マクフィー (Sterilgarda Husqvarna Max) に 4 秒差をつけ、鳥羽海斗 (CIP Green Power) はトップ 10 に食い込みました。

イギリスGPで優勝した後、デニス・フォギア（レパード・レーシング）は12位で2番目に優れたHondaライダーであり、現在チャンピオンシップでガルシアに49ポイント差をつけています。

Moto3™ライダーの次はミサノへの旅です！ 佐々木はガルシアとの差を 55 ポイントまで縮めたが、数週間でさらに差を縮めることができるだろうか?

トップ10：
1.佐々木歩（ステリルガルダ・ハスクバーナ・マックス）
2. 鈴木樹 (Leopard Racing) +0.064
3. デビッド・ムニョス (BOE Motorsports) +0.292
4. Deniz Oncu (Red Bull KTM Tech 3) +0.344
5. Sergio Garcia (AutoSolar GASGAS Aspar チーム) +2.453
6. ディオゴ・モレイラ (MT ヘルメット – MSI) +2,636
7. Izan Guevara (AutoSolar GASGAS Aspar チーム) +3,074
8.ダニエル・ホルガド（レッドブルKTMアジョ）+3.109
9.ジョン・マクフィー（ステリルガルダ・ハスクバーナ・マックス）+7.474
10. 鳥羽海斗 (CIP Green Power) +7,713