水曜日、ITの不具合によりフォルクスワーゲングループの中枢インフラが麻痺した。 複数の工場で生産が停止していると同社の広報担当者が夕方に確認した。 広報担当者は「ヴォルフスブルクの拠点でネットワークコンポーネントのIT誤動作を確認できた」と述べた。 ドイツのヴォルフスブルク、エムデン、ツヴィッカウ、オスナブリュックの4つの自動車生産工場は現在停止している。 カッセル、ブラウンシュヴァイク、ザルツギッターの部品工場も影響を受けており、「混乱は午後12時半から発生しており、現在分析中だ。車両生産工場にも影響がある」と述べた。

VW子会社のアウディもIT障害の影響を受けているとアウディの広報担当者が夕方DPAに語った。 これがどの程度当てはまるかはまだ調査中です。 同社の広報担当者は当初、海外への影響については何も言えなかった。 現時点では外からの攻撃ではないようだ、夕方には言われていた。 問題がいつ解決され、生産が再開されるかはまだ予測できません。 以前は、これには ハンデルスブラット新聞 IT の混乱を報告しました。 報道によると、フォルクスワーゲンは危機管理チームを設置した。

アウディとフォルクスワーゲンは懸念「大きな問題を抱えている」

同社のネットワークを担当するITサービスプロバイダーによると、これは世界的な混乱だという。 「今日の午後から生産ラインはどこでも、世界中どこでも停止している。アウディとフォルクスワーゲンは影響を受けている」と彼女は水曜日の夜にDPAに語った。 「私たちは大きな問題を抱えています。」 混乱がどれくらいの期間続くかを正確に言うことはできません。 フォルクスワーゲンとアウディの外部ネットワーク サービス プロバイダーの IT スペシャリストは、この混乱により、IT 部門は少なくとも木曜日まで多忙になるだろうと推定しています。 どのようにしてこのようなことが起こったのかは説明できません。 故障からハッカー攻撃まで、あらゆることが考えられます。

8月末、VWのライバルであるトヨタは完全な失敗に見舞われた。 日本の自動車大手では、技術的な問題により、日本での生産が約 1 日完全に停止しました。 原因は補修部品の発注管理システムの不具合でした。 その後、原因はサーバー上のストレージ容量不足だったと判明した。 これはサイバー攻撃ではないことが強調された。

トヨタは昨年３月、国内サプライヤーの小島工業がサイバー攻撃によるシステム障害を受け、全工場を閉鎖しなければならなかった。 トヨタの１４工場の２８の生産ラインも影響を受け、約１万３０００台の車両生産に影響が出た。 同グループはまた、トヨタの日本の拠点である名古屋港のITシステムに対するサイバー攻撃により、港湾サービスが2日間にわたって中断されたことを受け、7月には業務の一部を一時的に停止せざるを得なくなった。