(Motorsport-Total.com) – スターティンググリッド9位からフィニッシュ13位まで：ハースのドライバー、ニコ・ヒュルケンベルグは、2023年シンガポールGPでチャンピオンシップポイントを獲得できなかったが、長い間トップ10に留まった。

彼の走りはいつ終わりましたか? レースが3分の1終わったところで最初のピットストップ。 ハースはウィリアムズのドライバー、ローガン・サージェントのクラッシュ後のセーフティカーフェーズに対応し、タイヤ交換のために両ドライバーを同時に呼び込んだ。

「残念だった」とチームメイトのケビン・マグヌッセンのすぐ後ろを向き、ピットレーンで待たされることになったヒュルケンベルグは語った。 「ダブルストップの2台目だったので、明らかに大きく遅れをとり、3、4ポジションを失った。」

ヒュルケンベルグはフラストレーションにどう対処するか

ヒュルケンベルグは、これがどれほど気になったか尋ねられました。 彼はこう答えた。「そうですね、そういうことは時々あります。それに対してできることはあまりありません。モータースポーツではそういうこともあります。勝つこともあれば、勝てないこともあります。私はもうそれについて心配していません。」

そして、ハースではいつもの「大きな問題」、つまりタイヤ管理があった。 「そのことでとても苦労した」とヒュルケンベルグは言い、もう一度ピットストップを望んだ。 しかし、ハースは終了直前の仮想セーフティカー段階で「残念ながらチャンスを逃した」と同氏は語った。 「何が起こるかを予測するのは困難でしたが、もう一度考える必要があります。」

結局ハースで得点したのはマグヌッセンだけ

そのため、シンガポールで62周のレースを終えた後、ヒュルケンベルグはレース結果に「もちろん少しがっかりしている」という。 「私たちは多額の投資をし、多くの労力を費やしましたが、最終的には見返りがなかったからです。」 全体として、彼とチームにとっては「残念だった」。 [und] ポイント争いの中で」とヒュルケンベルグは語った。

「ポジティブですよ [nur]私たちが車でポイントを獲得したこと。 何もないよりはマシだ」とドイツ人はもう一方のVF-23でマグヌッセンが10位に入ったことについて語った。「個人的には非常に力強いレースができて満足しているが、残念ながら私にとって決定的なものは何もなかった。」

ヒュルケンベルグは日本に対して悲観的

これは次の鈴鹿レースにとって何を意味するのでしょうか？ ヒュルケンベルグは「シンガポールは本当に我々に対応してくれて、助けてくれた。来週末は全く違う状況になると予想している」と明言した。

彼のレーシングカーは鈴鹿でより良いパフォーマンスを発揮するのかと尋ねられると、彼はただこう答えた。「先ほども言いましたが、私はそれを信じていません。むしろその逆です。」