長年顧客のために車を作ることに関心を持っていた日本のメーカーは、「待っている人には良いことがやってくる」などと、ついに決心したのでしょうか? この秋に行われたヤリス ラリー 2 の最初のテストの後、この車は論理的に 2023 年の夏までは販売されません。

しかし、トップの犬は明らかにシュコダであるため、潜在的な顧客チームへのトヨタの前には厳しい道があります。 チェコ人はまた、新しい Fabia RS Rally2 を来シーズン顧客に届けたいと考えています。

数週間前に発表されたように、このヤリスは 4 度のワールド チャンピオンであるフィン ユハ カンクネンと同じくトヨタがハンドルを握って発表されました。

トヨタ ガズー レーシングは、より持続可能なモータースポーツ産業を発展させるという目標の一環として、2 台のコンセプトカーを岡崎ストップの前に披露しました。 ユハ・カンクネンがハンドルを握るGR YARIS Rally2のコンセプトが発表され、水素を燃料とするGRヤリスH2は、同じく4度の世界チャンピオンであるトミ・マキネンがドライブしました。