現在の第18戦 式1世界選手権は07.10から開催されます。 2022年10月9日まで鈴鹿で。 モータースポーツ-しかし、ファンは週末に早起きする必要があります: ヨーロッパと日本の時差のため、レースはドイツの観点から午前中に行われます. ドイツで朝の7時だけなら、鈴鹿ではもう午後2時だからです。 安らかな長い睡眠は、夕方早く就寝した場合にのみ保証されます。

2022 年のフォーミュラ 1 シーズンが本格化するため、モータースポーツ ファンはテレビやライブで間近に迫ることができます

2022 年のフォーミュラ 1 イヤーには合計 22 のレースが予定されていますが、モータースポーツ ファンは、スリリングなグランプリ レースを間近で体験するために世界中を旅する必要はありません。 2022 年シーズンのフォーミュラ 1 のスペクタクルをテレビの前に置くだけで十分に楽しめます。

Formula 1 2022 は、Sky の有料テレビでほぼ独占的に放送されます

2022 年には、2 年連続ですべてのフォーミュラ 1 レースに有料テレビ放送局の顧客のみがアクセスできるようになります。 空 持ってる。 TV の受信に加えて、Sky は有料の顧客にフォーミュラ 1 の楽しさを提供しています。 直接: skysport.de と Sky Sport アプリの両方で、サブスクライバーは 2022 年フォーミュラ 1 シーズンのすべての無料プラクティス セッション、予選セッション、およびレースを好きなデバイスでフォローできます。

テレビでフォーミュラ 1 2022 を見逃したくない場合は、月額わずか 20.00 ユーロで Sky の顧客に参加できます – これは、年間パッケージの「スポーツ」サブスクリプションの費用です. フォーミュラ 1 に加えてサッカー放送を含む「スポーツとブンデスリーガ」パッケージを好む人は、月額 32.50 ユーロを支払うよう求められます (年間サブスクリプションの一部として)。

RTLの無料テレビで4レースのみ！ テレビでF1が無料になるのはいつ、どこで?

無料放送テレビでは、モータースポーツ ファンは再び RTL で 4 レースしか視聴できません。 ケルンの放送局は 4 月 24 日にイモラから生放送し、シルバーストーン (7 月 3 日) とザントフォールト (9 月 4 日) でのレースも RTL の無料放送テレビで見ることができました。 サンパウログランプリ（11月13日）も無料テレビで放送される。 無料放送のブロードキャスターは、昨年と同様に、すべてのレースを生中継する有料テレビ プロバイダー Sky からサブライセンスを取得しました。 RTL グループのモータースポーツのオファーには、GT チャンピオンシップと、テーマ チャンネル Nitro のニュルブルクリンクとル マンでの 24 時間レースも含まれます。

Formula 1 2022: 07.10 からの日本グランプリ カレンダー。 2022 年 10 月 9 日まで

フォーミュラ 1 2022: F1 世界選手権シーズン カレンダーのすべてのグランプリ レース

2022 年のフォーミュラ 1 シーズンの新機能

フォーミュラ 1 は、よりエキサイティングになりたいと考えています。 これを行うために、彼女は将来の車の全体的なオーバーホールを行いました。 新世代のフォーミュラ 1 車両は、7,500 回のシミュレーションの対象となっています。 将来的には、アスファルトでの決闘が増えるはずです。 しかし、2022 年の目新しさはこれだけではありません。

完全に変更された空力コンセプト

F1はもっとエキサイティングになるはずだ。 リーダーと最後の間のギャップは減少し、決闘の数は大幅に増加するはずです。 それはすべて空力革命の背後にあります。 FIA とフォーミュラ 1 のエンジニアは 7,500 回のシミュレーションを実行し、約 0.5 ペタバイトのデータを生成しました。これは Facebook 上の 100 億枚の写真の約 3 分の 1 です。 深刻な変化が現れました。 たとえば、アンダーボディはフラットではなくカーブし、ベンチレーション ダクトを備えています。 フロントウイングは簡素化され、わずか4つの要素で構成され、ノーズに直接接続されています。 また、新しい湾曲したリア ウィングがあり、サイド ポッドも大幅に変更されています。 これらすべてにより、後部の乱気流が少なくなるはずです。 その結果、追跡者はダウンフォースをそれほど失わず、リーダーに近づき、サポーターにより多くのアクションを提供できるようになります。

F1審判としてのドイツ人

物議を醸したアブダビでのF1フィナーレの後、世界モータースポーツ協会FIAはマイケル・マシをレースディレクターから解任した。 オーストラリア人は、マックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンを追い抜くことを可能にするいくつかの物議を醸す決定を下しました。 Masi に新しい役職が提供されます。 彼の職務は、元 DTM レース ディレクターであるドイツ人の Niels Wittich と、ポルトガル人の Eduardo Freitas の間で分担されています。 Fiaのベテランであるハービー・ブラッシュが交代でアドバイザーとしてサポートします。 サッカーのビデオ審判と同様に、仮想レース コントロール ルームも設置されます。これにより、レース ディレクターと直接連絡を取ることで意思決定が改善されるはずです。 レース管理者とチーム間の無線トラフィックは送信されなくなりました。

再調整されたタイヤ

技術革命の結果の 1 つは、改良されたタイヤです。 ロードカーではほとんど使われなくなった風船型の13インチタイヤに代わり、18インチタイヤを採用。 プロファイルはフラットで、よりモダンな外観になっています。 また、ホイールキャップが戻ってきました。 フロントタイヤにもフェンダーがあります。 これらの空気誘導要素は、後部の乱気流が少ないことを意味します。

レギュラードライバーとしてのF1の中国人

これは今までにないことです。 Guanyu Zhou では、初めて中国人が通常の F1 コックピットを取得し、Alfa Romeo でイタリアの Antonio Giovinazzi に取って代わりました。 周は2019年からフォーミュラ2でレースをしており、アルパインのフォーミュラ1テストドライバーでもありました。 トップジュニアクラスでは、上海出身の22歳が昨シーズン3位に終わった。 「F1で最初の中国人ドライバーになることは、中国のモータースポーツの歴史におけるブレークスルーです」と、スポンサーからの豪華な持参金のおかげでF1に惹かれた周は語った. 馬清華は 2012 年に F1 に参加した最初の中国人でしたが、それだけではレースに出場することはできませんでした。

フロリダグランプリ

フォーミュラ1はアメリカで発展しています。 オースティン（テキサス州）で開催されたアメリカ グランプリの後、モータースポーツの最高峰が 5 月 8 日にマイアミで初めて開催されます。 フロリダ市は、フォーミュラ 1 の歴史の中で 11 番目のアメリカのサイトです。マイアミ グランプリは 10 年間の契約を結んでいます。 コースの長さは 5.41 km で、アメリカン フットボール チームのマイアミ ドルフィンズの本拠地であるハード ロック スタジアムを一周します。

凝縮された週末形式

ロシア グランプリのキャンセル後、カレンダーにはまだ 22 レースが残っています。 チームと従業員にこれ以上負担をかけないために、F1 は週末の形式を変更することを決定しました。 スプリントのないグランプリの週末には、最初の 2 つの 1 時間の練習セッションが金曜日の午後に予定されています。 木曜日に予定されていたメディア相談時間は、午前中に行われます。 これでチームは安心し、ファンにはさらに 3 日間のアスファルトでのアクションが提供されます。

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loc/news.de/dpa