また今週末はスーパーGTの日本F4サポートプログラムも開催されました。 シーズンはまだ2ラウンド残っており、4人のドライバーにタイトルを獲得するチャンスが残されていた。

小林陸人選手が首位で栃木県に臨み、178点で三井祐介選手にちょうど2点差をつけました。 TOMの2号車の中村仁選手は166ポイントで3位となり、HFDP Racing Teamの2号車の野村勇斗選手にわずか9ポイント差でした。

土曜のレースでは早めのセーフティカー導入

トヨタ自動車は小林（３６）と中村（３５）がフロントロー全体を占め、野村（６）は平安山（３１）に次ぐ４番手からスタートした。 その他、大宮（45）、荒川（88）、卜部（81）、奥住（97）、藤原（22）、田上（14）がトップ10に入った。三井祐介（5）はこのレースでは14番手からのスタートとなった。 。 。 この4,801kmのコースには合計40名のパイロットが参加した。

三井 (5) は神社のようにピットライトの前に立ち、手をたたき、頭を下げ、コックピットで最後にもう一度停止します。 シーズンで最も困難な任務が彼を待っている。 小林陸人さん（36歳）との間には13台の車両がいた。

これが功を奏したようで、三井 (5) はセーフティカーがコースインする前のスタートで 2 つのポジションを獲得しました。 残念ながら、スタート時に 3 人のドライバーが衝突しましたが、これほど多くのドライバーがいると、衝突はすぐに起こる可能性があります。 小松響さん（７７）、健太郎さん（５５）、佐野祐樹さん（３７）はターン１でグラベルトラップに陥った。

佐野選手（37）が小松選手（77）をスピンさせて第1コーナーに進入したが、残念ながら健太郎選手（55）は停止した小松選手（77）の車両を避けることができなかった。 セーフティカー先導では先頭に立った中村仁（３５）が１周目でチームメイトを抜き去りトップに立った。

中村仁選手の力強いリスタート

中村（35）が非常に良いリスタートを決め、小林（36）との差を少し開け、平安山（31）が野村（6）と大宮（45）の前に続く。 しかし、大宮（４５）はミラーに目を向け、卜部（８１）はプレッシャーをかけた。 一方、三井選手（５）が藤原雄大選手（２２）を抜き１１位を獲得した。

第6ラウンドでは平安山選手(31)と野村選手(6)が接戦を繰り広げた。 野村選手（6）はギャップを求めて右から左、左から右へと収縮しており、ホイールが接触していました。 このグループはすぐに5者による戦いとなり、3者によるレースはスタートからフィニッシュまで直線で進んだ。

野村 (6) はまず平安山 (31) と荒川 (88) に対して敗北を認めなければならなかったが、今度は非常に優れた卜部和久 (81) に対して防衛した。 インデペンデンスカップで首位を争っていた中尾圭司選手(2)と藤原誠選手(13)の争いを除いて、プロトンは当初落ち着きを取り戻していた。 しかし、この戦いはセーフティカーによってすぐに中断された。

中村がレースをコントロール

今田信宏（４４）はターン５でグラベルトラップにはまり、野村勇人（６）も被害が大きすぎたためセーフティカー中に車両を駐車しなければならなかった。 これにより、野村の優勝チャンスは失われ、優勝は中村（３５）、小林（３６）、そして１０人中１位の三井祐介（５）の三つ巴の戦いとなった。

中村（35位）は順調に回復したが、12位付近で再び転倒があった。 洞地亮太さん（１２）が藤原祐太さん（２２）に射殺され、暴力団に加わった。 ラスト2周でセーフティカーは出動しなかったが、順位の変動はなかった。

土曜日のレースでは中村選手（35歳）が小林選手（36歳）と荒川選手（88歳）を抑えて優勝した。 平安山選手（31歳）が4位、卜部選手（81歳）が5位で続いた。 大宮選手（45歳）、田上選手（14歳）、奥住選手（97歳）、佐藤選手（62歳）、三井選手（5歳）がトップ10入り。インディペンデンスカップでは鳥羽豊選手（63歳）が優勝上田正幸選手（10）、斉藤牧夫選手（96）に先んじて課せられている。

小林は日曜日のレースを短時間で終えた

日曜日も小林（36）がポールポジションを獲得した。 ２位に平安山竜馬（３１位）、３位に大宮健人（４５位）が続いた。 中村仁（35位）は荒川凛（88位）と卜部和久（81位）を抑えて4位からのスタートとなった。 奥住選手（97）、野村選手（6）、佐藤選手（62）、藤原選手（22）がトップ10入り。三井祐介選手（5選手）は15番手からのスタートとなった。

レース開始前から誰も三井選手（5）がタイトルを獲得するとは予想していなかったが、中村選手（35）には小林選手（36）を捕まえるチャンスがまだ残されていた。 彼はチームメイトとわずか5ポイント差だったが、チャンピオンになるためにはレースに勝つ必要があった。

中村 (35 歳) が素晴らしいスタートを切り、すぐに大宮 (45 歳) と平安山 (31 歳) を抜き去ったが、プロトンのさらに後方では、森山都生 (7 歳) がグラベルに転倒した。 短いセーフティカーの後、中村選手（35）が再スタートでミスをし、小林選手（36）に大きく後退した。

そのすぐ後ろでは平安山(31)と荒川(88)の間でバトルが勃発するが、荒川(88)がペースを落とし、卜部(81)に5番手を明け渡すことになる。 ４周目で小松響（７７）が再びスピンし、１コーナー過ぎでチームメイトの大野洋平（７８）と健太郎（５５）、山崎礼次郎（２６）が接触した。

中村にはチャンスはない

全車両が走行を続けることができ、セーフティカーはピットに留まった。 この状況に小林陸人選手（36歳）が出場し、中村選手のミスから1秒リードを奪いました。 インデペンデンスカップでは中尾圭司君(2)がチャンピオンを目指して全力を尽くしましたが、藤原誠君(13)が5位である以上、この勝利でもタイトル獲得には至りませんでした。

レースはその後何事もなく、小林（３６）が終始快勝してチャンピオンを獲得した。 中村選手（35歳）が2位、大宮選手（45歳）が表彰台を獲得した。 平安山（３１）は荒川（８８）をわずかに上回る４位となった。 野村（６）、卜部（８１）、奥住（９７）、三井（５）、佐藤（６２）がトップ１０に入った。

中尾圭司選手(2)が、斉藤牧夫選手(96)とドラゴン選手(30)を抑えてインデペンデンスカップ優勝を果たした。 しかし優勝は4位（13位）の藤原誠となった。 チーム部門では、TGR-DCレーシングスクールがHFDPレーシングチームを抑えてタイトルを獲得した。