この分析は、共同の Hydrogen Compass プロジェクトの一部です。 将来的には、分析は定期的に補足され、他の水素戦略で更新されます。

グリーン水素が研究された戦略を支配する

検討された戦略文書の目的は、とりわけ、電気分解とグリーン電力によるグリーン水素の生産です。 一部の戦略では、ブルー水素を一時的な解決策と見なしています。 これは化石燃料、主に天然ガスからの従来の水素です。 発生した二酸化炭素（CO₂）は分離して貯蔵または使用します。 調査されたすべての文書は、ロシアによるウクライナへの攻撃の前のものです。

「ウクライナでのロシアの侵略戦争の文脈では、特にヨーロッパ諸国がブルー水素に対する以前の態度を変える可能性は低いとは言えません。 . ドイツは、2022 年末までに独自の水素戦略を更新する予定です。

チリ、スペイン、ポルトガル、モロッコがグリーン水素の輸出を希望

戦略によれば、チリ、スペイン、ポルトガル、モロッコはグリーン水素の輸出を望んでいます。 彼らは、好立地条件と大量の再生可能エネルギーの恩恵を受けています。

オーストラリア、カナダ、ノルウェーも化石原料から水素を輸出したいと言っている。 「水素の輸入に依存する国として、ドイツはすでにグリーン水素の輸出を計画している国々の動向を注意深く監視することをお勧めします」と Andrea Lübcke はアドバイスします。

水素の使用: 産業およびトラックはい、自動車はいん

多くの国は、すでに水素の必要性が高く、既存のインフラストラクチャがある地域で、産業界で水素を使用しようと努力しています。 ここでは、戦略は主に化学産業と製油所に名前を付けています。

戦略文書は主に、中長期的な熱の生産またはエネルギー産業における水素または水素誘導体の使用を想定しています。

運輸部門では、ほとんどの国が短期および中期的に（重い）商品の輸送およびフリートで水素を使用するよう努めています。

乗用車部門では、各国の戦略が大きく異なります。 中国とカリフォルニアは、燃料電池車の増強に特化した戦略を発表しました。 日本、韓国、米国、カナダ、オランダでも、自動車による民間輸送で水素が早期に使用されています。 ドイツ、ノルウェー、欧州連合、フランス、チリ、スペイン、ハンガリー、英国、モロッコは、戦略の中で水素自動車に言及していません。

水素経済の発展：補助金、国際協力、インフラ

ほとんどの国家戦略文書は、水素経済を確立するために何をする必要があるかについて同様の見解を持っています。 22 の戦略のうち 20 は公的資金に基づいており、22 のうち 18 は科学と貿易における国際協力の発展に基づいています。 その多くは、インフラストラクチャを構築し、生産コストを削減する必要性を説明しています。 ほとんどは、統一された規制と証明書にも依存しています。

北米、西欧、東アジア先進国の水素戦略

現在のメタ分析では、著者は次の水素戦略を検討しました: 中国 (2017)、日本 (2017)、カリフォルニア (2018)、韓国 (2019)、オーストラリア (2019)、オランダ (2020)、ドイツ (2020) 、ノルウェー (2020)、欧州連合 (2020)、ポルトガル (2020)、フランス (2020)、チリ (2020)、スペイン (2020)、イタリア (2020)、米国 (2020)、カナダ (2020)、ハンガリー ( 2021年）、ポーランド（2021年）、英国（2021年）、ロシア（2021年）、モロッコ（2021年）、チェコ共和国（2022年）。

それらはすべて、ウクライナに対するロシアの攻撃よりも前のものです。 チリとオーストラリアは南半球で唯一の登録国であり、モロッコはアフリカで唯一の登録国です。

Hydrogen Compass プロジェクトは 2021 年 6 月に開始され、2 年間続きます。 メタアナリシスと対話プロセスにより、世界の水素ランドスケープのオリエンテーションを促進することを目的としています。 年の初め 彼らはすでに業界調査の結果を発表しています。

この調査結果は、新しい水素政策ロードマップにも反映される可能性があります。 水素戦略の分析は、アプリケーション分野の優先順位付けや潜在的なビジネス パートナーの発見にも役立ちます。 このプロジェクトは、連邦教育研究省と連邦経済・気候保護省から資金提供を受けています。

水素戦略の分析はこちらから入手できます ダウンロード.

19.12.2022 | ソース： アカテック | | solarserver.de © Solarthemen Media GmbH