カワサキとのトム・サイクスは成功した。 イギリス人は2010年に日本のメーカーにやって来て、2011年にニュルブルクリンクで初勝利を収めました。 2012 年、トムは史上最も接戦となった世界選手権でマックス ビアッジとアプリリアに 0.5 ポイント差で敗れ、翌年にはチャンピオンになりました。 2012 年から 2017 年にかけて、サイクスは世界選手権で常に上位 3 位に入り、キャリアを通じて 34 勝と 114 回の表彰台を獲得しました。

2013 年のタイトルを獲得することで、サイクスは 1993 年のスコット ラッセルの勝利以来、グリーンズの 20 年間の連敗を終わらせ、救世主になりました。 2018年末までカワサキファクトリーチームに所属。

2019 年から 2021 年までの BMW での 3 年間の適度な成功の後、サイクスは世界選手権で 8 位、12 位、11 位でフィニッシュし、6 つの表彰台と 3 つのポールポジションを獲得しました。 しかし、彼は Paul Bird の MCE チームである Ducati に満足していません: 24 レースを終えた後、Tom は全体で 15 位という残念な結果に終わっており、お気に入りのサーキットでも 7 位よりも良い成績を収めていません。

Sykes は決して World Superbike から離れたくありませんでした。マヌエル プチェッティのカワサキ チームと協力することは、彼に戻ってくる良い機会を提供します。 イタリア人は先週末フランスで、サイクスとの契約はカワサキがプロジェクトの背後にいる場合にのみ実現するだろうと強調した. 「カワサキでライダーを決めます。サテライトチームのように、彼らは私を大いにサポートしてくれます」とプセッティは言います。

カワサキ ヨーロッパのチーフ レース ディレクターであるスティーブ ガットリッジは、Sykes のコミットメントについて楽観的であり、SPEEDWEEK.com に次のように語っています。 メーカーとして、これは長年にわたって私たちに多くの誇りを与えてくれました. 詳細についてはまだ議論されていないため、まだ決定は下されていません。 チームの目標に沿って、すぐに一歩を踏み出せることを願っています。」

Puccetti 氏は次のように締めくくっています。 彼と一緒にトップ3に入るなんて夢のようだ。 しかし、トップ 5 かトップ 6 で。そしてスーパーポールで、彼は常に良い仕事をするでしょう。 そして、ウェットレースでも勝つことができました。 Sykes が最善の解決策です。」