エネルギッシュな移行
日本とEUが水素特許でリード

水素技術に関しては、日本と EU が最前線に立っています。 これは、欧州特許庁 (EPO) と国際エネルギー機関 (IEA) が実施した新しい研究の結果です。 EPA のアントニオ・カンピーノス議長は、「水素の可能性を利用することは、2050 年までに気候中立性を達成するというヨーロッパの戦略の不可欠な部分です」と述べました。

この研究によると、新しい水素特許の大物は、電気分解と燃料電池技術に焦点を当てた自動車産業と化学産業の企業です。 電解槽は、風力発電や太陽光発電システムからの電力で水素を生成し、エネルギーを貯蔵することができます。 「最も革新的な地域は現在、産業展開の第 1 段階をめぐって競争しており、データは、新しい電解槽生産能力への投資先としてヨーロッパが先行していることを示唆しています。」

トップEUグローバル候補

今日、水素は主に天然ガスで製造されています。 しかし、技術革新は「低排出の解決策に向かっており、EUと日本が先導し、米国が後退している」と研究は述べています。 日本は 2011 年から 2020 年の間に付与されたすべての水素特許の 24% を取得し、米国は 20%、ドイツは 11% を取得しました。 EPA によると、EU 全体で 24%、中国で 4% に達しています。

フランスのガスメーカーであるエア・リキードとその競争相手であるドイツ系アメリカ人のリンデは、確立された水素技術の特許に関してリードしていました。 BASF、Siemens、Bosch もまた、世界のトップの主張者の 1 つです。 ミュンヘンとルール地方は、パリと並んで水素技術の世界トップ 10 地域の 1 つです。 ドイツでは、フランクフルト、シュトゥットガルト、ニュルンベルクからの碑文も数多くあります。

主に自動車産業で使用

アプリケーションのイノベーションのほとんどは、自動車産業で見られます。 主な応募者は、トヨタ、ヒュンダイ、ホンダなどの日本と韓国の企業です。 他の産業用途では、EPA と IEA は依然としてイノベーションが少なすぎると考えています。 水素は、重工業、長距離輸送、船舶、航空機に必要です。

また、肥料の生産においても、化石燃料に代わるクリーンな方法は他にほとんどないと、IEA のディレクターである Fatih Birol 氏は述べています。 鉄鋼生産は希望の光です。ここでは特許出願の数が最近増加しています。

dpa