当局代表の国仲均氏によると、スリムは車載バッテリーで駆動されているという。 国中氏は「着陸時に得られたデータは探査機内に保存され、そのデータを地球に送り返すことで科学的成果を最大限に活用できるよう現在取り組んでいる」と述べた。

当局は以前、生放送中にスリムが月面に「どうやら」着陸したと発表した。 「画面上では、スリムが月面に着陸したように見えます」とJAXA職員の鳥海慎氏は語った。 同氏は、状況はまだ検討中であると付け加えた。

その少し後、Jaxaはスペースシャトルが真夜中（現地時間、中央ヨーロッパ時間午後4時）頃に着陸に向けて進入を開始し、表面を確認した後、午前12時20分に着陸したことを確認した。 スリムという名前は、「月を調査するためのスマート着陸船」の略です。

2度の失敗を経て、これは日本の月面着陸への3度目の挑戦となる。 これまで月面着陸に成功したのは米国、ソ連、中国、インドだけだ。

すべてが計画通りに進めば、長さ8フィート、幅5フィートの宇宙船は直径1,000フィート未満のシオリ・クレーターに着陸することになる。 科学者たちは、地殻の下にあるよく理解されていない層である月のマントルには、表面からアクセスできると考えています。

「ここで露出した岩石は、月と地球の起源を研究する上で極めて重要です」と東京大学の月研究を専門とする諸田友勝教授はAFPに語った。

諸田氏によると、これは月の水資源にも光を当てる可能性があり、これは月を火星へ向かう途中の中継地として利用する可能性にとって重要となるだろう。 「月の商業利用の可能性は、極に水があるかどうかにかかっています」と諸田氏は言う。

月面を研究するために、スリムはテニスボールよりかろうじて大きく、大きなジャガイモと同じくらいの重さの球形の探査機を使用します。 月の周りを移動するには、2 台のカメラを備えた金属球が子供の置物のように展開し、2 つの車輪で月の塵の中を転がることができます。

日本の宇宙機関Jaxaは、玩具メーカーのタカラトミー、ソニー、京都の同志社大学と共同で探査機SORA-Qを開発した。 この気球のおもちゃ版は Earth で 21,190 円 (約 130 ユーロ) で販売されています。

天体物理学の講師でヨーク大学アストロキャンパス所長のエミリー・ブランズデン氏は、着陸に先立ち、日本が月面に精密着陸に成功すれば「大したことになる」と語った。 これは技術の進歩であり、ミッションをより具体的な研究課題に集中させることが可能になります。 通常、試行は 1 回だけであり、「ほんのわずかなミス」でもミッション失敗につながる可能性があります。

日本の宇宙機関Jaxaはすでに小惑星への精密着陸を達成しているが、重力がより強い月ではさらに大きな課題が生じる。

ドイツのESA宇宙飛行士マティアス・マウラー氏は、X（旧ツイッター）で日本の「月面着陸成功」を祝福した。

ＡＦＰ