マックス フェルスタッペンは、日本での勝利とそれに伴うフェラーリ ドライバーのシャルル ルクレールの認可により、F1 ワールド チャンピオンシップの防衛に成功しました。 レッドブル レーシングはコンストラクターズ カップで 5 回目の優勝を目前にしています。 これは、オースティン (テキサス州) で 10 月 23 日に発生する可能性があります。

20 年以上前、マックス フェルスタッペンの仲間は、別の 2 度の F1 ワールド チャンピオンであるミカ ハッキネン (エイドリアン ニューウェイ) の仲間でもありました。

63 歳の Newey (またはそれ以上: 彼の鉛筆から) が書いたレースカーは、ウィリアムズ、マクラーレン、レッドブル レーシングで合計 190 の世界選手権レースに勝利し、Newey をチーフ エンジニアとする GP チームはビルダーズ カップ 10 を獲得しました。回。

想像してみてください: Newey の作品は、ルイス ハミルトン (103 回) とミハエル シューマッハ (91 回) を合わせた数のグランプリを獲得しています。

現在 54 歳のハッキネンは、鈴鹿での世界選手権ラウンドのレビューで次のように述べています。当時の車、そして今日、マックスはエイドリアンの素晴らしいアイデアの恩恵を受けています。」

「エイドリアンがF1の歴史の中で最も重要なデザイナーであることは間違いありません。もちろん、彼は優れた従業員のチームに頼ることができますが、違いを生むのは彼のリーダーシップです。」

「ターボハイブリッド時代の初期段階では、2014年からメルセデスが支配的でしたが、レッドブルレーシングは常に競争力があり、時間の経過とともに強くなっています.2022年にこの新世代の翼のある車に切り替えられた今、エイドリアンはできました.彼のすべての知識で完全に貢献すること。」

日本GP、鈴鹿

01. マックス・フェルスタッペン (NL)、レッドブル・レーシング、3:01:44.004
02. セルジオ・ペレス (メキシコ)、レッドブル・レーシング、+27.066秒
03. シャルル・ルクレール (MC)、フェラーリ、+31.763
04.エステバン・オコン（女）、アルパイン、+39.685
05. ルイス・ハミルトン (GB)、メルセデス、+40.326
06. セバスチャン・ベッテル (右)、アストンマーチン、+46.358
07. フェルナンド アロンソ (E)、アルパイン、+46.369
08. ジョージ・ラッセル (GB)、メルセデス、+47.661
09.ニコラス・ラティフィ（CDN）、ウィリアムズ、+70.143
10.ランド・ノリス（英国）、マクラーレン、+70.782
11. ダニエル・リカルド（オーストラリア）、マクラーレン、+72.877
12. ランス ストロール (CDN)、アストン マーティン、+73.904
13.角田有希（J）、AlphaTauri、+75599
14.ケビン・マグヌッセン（DK）、ハース、+86.016
15.バルテリ・ボッタス（FIN）、アルファロメオ、+86.496
16. Guanyu Zhou (RC)、アルファ ロメオ、+87.043
17. ミック・シューマッハ (R)、ハース、+92.523
18. ピエール・ガスリー (女)、アルファタウリ、+108.091
外
アレックス アルボン (T)、ウィリアムズ、油圧故障
カルロス・サインツ (A)、フェラーリ、事故

チャンピオンシップのステータス (22 レース中 18 レー​​ス後)

運転者
01. フェルスタッペン 366点
02. ペレス 253
03. ルクレール 252
04.ラッセル207
05. サインツ 202
06.ハミルトン180
07.ノリス101
08.オコン78
09.アロンソ 65
10. ボッタズ 46
11. ベッテル 32
12. リカルド 29
13.ガスリー23
14. マグヌッセン 22
15. 散歩 13
16.シューマッハ 12
17. 角田 11
18.周6
19. アルボン 4
20.ラフィ2
21. デ・フリース 2
22. ニコ・ヒュルケンベルグ (R) 0

ビルダーのトロフィー
01.レッドブル・レーシング 619点
02.フェラーリ454
03.メルセデス387
04.アルパイン143
05.マクラーレン130
06.アルファロメオ52
07.アストンマーチン45
08.ハース34
09. アルファタウリ 34
10.ウィリアムズ8