東海大学チームは今年、オーストラリアで開催されたワールドソーラーチャレンジ耐久レースで5位に入賞した。

ベルギーのチーム「イノプタス」（旧名「アゴリア」）が２年連続の総合優勝を果たした。

エキサイティングなレース

今年は世界中から31チームがソーラーカーでレースに参加した。 2009年と2011年に優勝、2019年の最終戦で2位となった日本チームは、今年は持続可能性を念頭にリサイクル素材を使用し、繊維強化プラスチックカーボン製の超軽量ボディを構築したと発表した。

木曜日の競技終了時点で、チームカーはゴールまであと1キロを超えたところであった。 チームは翌朝レースを終えた。

日本チームのリーダーで2年生の宇都一郎氏は後にこう語った。「私たちはソーラーカーの開発に4年間取り組みました。 勝てるクルマを開発したと確信していましたが、改めてこのレースの厳しさと厳しさを実感しました。

日本チーム2チームがトップ10入り

工学院大学（東京）のソーラーカーは金曜日遅くにゴールし、8位に入った。

五香高校チーム（広島）は数日中にアデレードで対戦する予定だ。

和歌山大学は、搭載された技術が過酷な砂漠の条件に対応できなかったため、レース途中で車両を競技から撤退しなければならなかった。

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